BeritaBalap.com-Ada pertanyaan yang mungkin lugu atau culun bagi yang tidak mengerti atau paham. Pertanyaannnya adalah kenapa Yamaha baru sekarang meriset mesin M1 yang konstruksi V4 padahal tahun depan (2027) sudah dengan regulasi baru ? Mengacu aturan 2027 memang tidak lagi 1000 cc tetapi 850 cc dan ada aturan lain seperti paket aero yang lebih simple dan sehubungan larangan perangkat ketinggian.
“Ini pertanyaan yang menarik karena pada kenyataannya, dengan mengembangkan motor 2026, kami mempelajari hal-hal mendasar yang akan diterapkan pada motor 2027.”
“Salah satu elemen kunci di balik keputusan yang dibuat tahun ini adalah bahwa ketika kamu mengubah arsitektur, dari 4 silinder segaris menjadi V4, maka banyak hal menjadi baru, itu dalam hal keseimbangan, pengaturan, panjang, dan posisi pengemudi. Ini adalah hal-hal yang sedang kami teliti saat ini, “ucap Paolo Pavesio, bos besar Yamaha Motor Racing yang dikutip Berita Balap dari Motorsport.
BACA (JUGA) : Beberapa Pembalap MotoGP Ragu Sudah Putuskan Pilihan Tim Setelah MotoGP Thailand ?
“Akan ada beberapa bagian, tetapi yang terpenting adalah konsep-konsep, yang sedang kami sempurnakan dan temukan sekarang, yang akan menjadi fundamental untuk tahun 2027. Mengenai sasis, saya akan mengatakan bahwa tahun 2027 sudah dimulai. Untuk mesin, ini adalah pengembangan paralel yang sudah berlangsung.”
“Sebagian besar pengembangan tetap berada di Jepang, “ujar Paolo Pavesio yang menyebut lebih dari 30 mekanik bekerja di Italia. “Ini adalah pengembangan bersama, benar-benar pengembangan bersama. Bukan rahasia lagi bahwa kami memiliki mekanik eksternal yang bekerja sama dengan kami di Italia, “tambah Paolo Pavesio. BB1
