BeritaBalap-Ada yang menarik dicermati saat sesi pengujian hari Jumat di Sirkuit Misano, Italia (30 Agustus). Soal apa ya ? Ini sehubungan pemasangan cover depan pada samping roda depan (kanan) dari pacuan M1 Valentino Rossi.
Silahkan cermati foto yang tersaji. Terlihat jelas ada cover body yang berada di atas disc cakram M1. Nah, pertanyaaannya buat apa perangkat tersebut ? Apakah berhubungan dengan downforce alias gaya tekan untuk mengurangi gejala motor wheelie atau ban depan terangkat ?
“Itu adalah tes positif karena saya cukup kuat. Kami mencoba hal-hal baru yang tidak buruk, terutama untuk tahun depan, tetapi juga untuk seri-seri final musim ini. Kami meningkatkan cengkeraman pada roda belakang dan akselerasi. Saya merasa baik dan kami sudah cukup kompetitif, itu yang paling penting, “terang Rossi yang saat ini ada di posisi ke-3 dalam klasemen sementara MotoGP 2019.
BACA (JUGA) : Tes Misano (Hari Ke-2) : Quartararo Tercepat, Beda Tipis Best-Time Lorenzo (2018)
“Soal penutup itu, jujur, saya tidak tahu. Mungkin tentang cara menjadi lebih cepat. Di atas segalanya, itu memang bagus, itu sebabnya kita harus menyimpannya. Terlepas dari tutup tersebut, kami mencoba sesuatu pada elektronik dan mesin, kami cukup cepat, “tambah juara dunia 9 kali itu.
Pada bagian lain, pasukan Yamaha juga menjajal swingarm atau lengan ayun berbahan karbon. Selama ini dengan alumunium yang diklaim lebih berat. Juga menjajal knalpot model terbaru. Intinya, teknisi Yamaha berupaya mencari set-up terbaik untuk sisa seri 2019 dan persiapan motor baru untuk musim 2020.
“Kami mulai melihat beberapa hal penting dan mereka bekerja dengan baik sejak awal. Saya senang karena baik swingarm dan knalpot telah meningkatkan motor. Motornya sedikit lebih stabil, kami sedikit lebih kuat dalam akselerasi, itu bisa menjadi penggerak yang sedikit lebih baik, “tukas The Doctor yang meningkat pada fase terakhir dari sesi tes Jumat dengan menduduki posisi ke-4. BB1
Hasil Tes Misano Hari ke-2 (30 Agustus):
11. Mir, Suzuki, + 1.363
12. Rabat, Ducati, + 1.442
13. Rins, Suzuki, + 1.481
14. Iannone, Aprilia, + 1.614
15. Pirro, Ducati, + 1.615
16. Pedrosa, KTM, + 1.774
17. Dovizioso, Ducati, + 1.860
18. Pol Espargaró, KTM, + 1.884
19 Syahrin, KTM, + 2.316
20. Crutchlow, Honda, + 2.450
21. Bradl, Honda, + 2.497
