BeritaBalap.com-Bos Yamaha Paolo Pavesio mengungkapkan perkembangan terbaru dari mesin V4 yang sedang diriset dan dikembangkan. Tentu saja dengan komando Max Bartolini selaku direktur teknik Yamaha yang baru. Jadi Bartolini ini adalah mantan stafnya Gigi Dall’Igna, General Manager Ducati Corse. Mereka pernah bersama selama sekira 17 tahun.
Sebelumnya Yamaha memang sudah mengumumkan saat September 2024 bahwa mesin mereka sedang mengembangkan mesin berkonstruksi V4. Jadi sekarang ini dikembangkan secara paralel atau bersama antara mesin lama inline 4 dan yang anyar V4. Berjalan seirigan ya. Dalam hal ini, jika memang mesin V4nya oke, maka akan meninggalkan mesin inline 4.
Bagaimana kabar terbarunya ? Pastinya terus diriset dan menurut rencana jika memang sudah siap alias kompetitif, maka akan dilakukan ujicoba awal mengikuti balapan wildcard. Planningnya pada pertengahan musim 2025 ini. Mantap.
“Sangat penting bagi saya bahwa seluruh diskusi tentang Yamaha tidak hanya berfokus pada topik ‘V4’ saja. Proyek tersebut memang ada, tetapi merupakan pengembangan paralel terhadap upaya besar yang kami lakukan setiap hari untuk memajukan proyek balap yang sedang berlangsung.”
“Bagi kami, ini tentang bersaing dalam balapan tahun demi tahun dan melakukan yang terbaik yang kami bisa. Yang dapat saya katakan adalah kami tentu saja tidak akan berkompetisi di ajang balap V4 sebagai tim balap reguler pada tahun 2025. Oleh karena itu, penggunaan wildcard sangat diharapkan, yang dapat terwujud pada paruh kedua musim 2025. Kelonggaran ini memberi kami kesempatan untuk melakukannya dan merupakan hal yang baik untuk memiliki regulasi ini, “terang Paolo Pavesio selaku Managing Director Yamaha MotoGP menggantikan Lin Jarvis.
“Proyek ini bukan tentang mesin, melainkan tentang keseluruhan sepeda motor, yang bersaing dengan konfigurasi saat ini. Kami sedang dalam balap pabrik, bukan dalam proyek seri dengan tonggak sejarah dan tenggat waktu. Pada suatu titik, V4 MotoGP dapat menggantikan motor yang ada. Ini sangat menarik, di satu sisi, sepeda motor saat ini berusaha mengejar kompetitornya, dan proyek V4 berada di jalurnya sendiri, “tambah Paolo Pavesio yang sudah 20 tahun bekerja di Yamaha dan sebelumnya merupakan Direktur Marketing dan Motorsport di Yamaha Motor Eropa. BB1
