BeritaBalap.com- Federasi Sepeda Motor Internasional alias FIM mengumumkan regulasi baru MotoGP 2026 tentang larangan menyalakan motor di pinggir lintasan setelah terjatuh. Sebelumnya, di kelas MotoGP, maka rider yang mengalami crash atau jatuh boleh menyalakan motornya lagi di pinggir lapangan kemudian melanjutkan balapan setelah kudabesinya menyala.
Namun, kebiasaan itu akan dirubah di MotoGP 2026 seiring dengan rilisan dari FIM terkait regulasi anyar yang menyebutkan bahwa pembalap dilarang menyalakan motor di lintasan setelah terjatuh. Hal ini wajib dilakukan, baik ketika sedang melakoni sesi latihan bebas (FP), kualifikasi (Q), hingga balapan utama maupun sprint.
FIM mengumumkan regulasi baru untuk musim 2026 nanti bukan hanya untuk MotoGP tapi juga akan berlaku untuk WorldSBK, termasuk balap ketahanan (Endurance World Championship) yang menegaskan tidak diperbolehkan lagi menyalakan motor di area pinggir lintasan setelah terjatuh.
Maka dari itu, dengan aturan baru ini, bahwa untuk menyalakan mesin yang mati setelah jatuh harus dilakukan di balik pagar pengaman atau service road. Alasan FIM mengumumkan regulasi baru MotoGP 2026 adalah untuk meningkatkan keselamatan kepada marshal yang berada di pinggir lapangan gravel.
Secara logika, berada di pinggir lintasan saat motor-motor lain masih melaju kencang sangatlah berisiko. FIM mengakui bahwa aturan ini mungkin akan sedikit menyulitkan pembalap di awal penerapannya, namun keselamatan petugas di lapangan jauh lebih penting.
Lalu, bagaimana alur atau prosesnya untuk pembalap menerapkan aturan ini ? Hal ini mengingat MotoGP 2026 akan berlangsung sebentar lagi. Setelah pembalap mengalami crash atau terjatuh, FIM menuturkan bahwa rider masih boleh melanjutkan balapan atau sesi latihan, tetapi ada prosedurnya.
Jika motor mati :
- Setelah jatuh dan motor yang yang ditungganginya mati, harus segera dibawa oleh marshal ke balik garis perlindungan pertama (pagar pengaman).
- Proses menyalakan mesin hanya boleh dilakukan di jalan servis atau tempat yang aman dan terlindungi, agak jauh dari lintasan.
- Setelah mesin menyala di balik pagar, pembalap baru diperbolehkan masuk kembali ke sirkuit.
Jika motor masih menyala :
- Pembalap bisa langsung lanjut, tetapi marshal berhak menghentikan mereka jika motor terlihat rusak parah atau mengalami kebocoran cairan yang bisa membahayakan pembalap lain.
- Andai ada kasus motor perlu sedikit perbaikan atau penyetelan setelah jatuh, hanya pembalap yang boleh melakukannya di balik pagar. Marshal hanya bertugas membantu mendorong atau menyalakan mesin.
Penerapan regulasi baru ini akan mulai diterapkan dimana MotoGP 2026 akan dimulai pada 27 Februari hingga 1 Maret mendatang di Thailand. Sementara WSBK akan memulai dari seri Australia pada 20-22 Februari 2026. Edhot
