BeritaBalap.com-Honda (HRC) belum puas juga dalam membangun kekuatan mekanik atau teknisi untuk menciptakan motor yang makin kompetitif. Pastinya, dana mereka kuat karena dianggap sebagai pabrikan terbesar.
Padahal sebelumnya sudah menggaet Romano Albesiano yang saat ini sebagai direktur teknik Honda yang baru (sebelumnya Albesiano adalah direktur teknik Aprilia) dan juga Honda meminang Kurt Trieb yang sebelumnya adalah kepala pengembangan mesin KTM untuk balap MotoGP.
Faktanya memang motor Honda sudah jauh berubah dibanding tahun 2024 lalu. Johann Zarco (LCR Honda) bisa meraih podium di MotoGP Le Mans Perancis. Honda RC213V banyak sekali kemajuannya dimana Zarco ada di posisi ke-8 dalam klasemen sementara MotoGP. Jadi manajemen belum puas ya untuk mengumpulkan mekanik-mekanik top dari berbagai pabrikan.
“Kami memang butuh waktu, tetapi Honda adalah perusahaan yang jika menetapkan target, biasanya akan sampai disana. Jadi, tentang Romano, tentu saja Romano datang tahun ini. Tidak mudah bagi seseorang untuk datang ke perusahaan seperti Honda dan mengubah sesuatu dalam lima atau 10 menit. Jadi, perlu waktu untuk bersiap, “ujar Alberto Puig selaku manajer tim Repsol Honda yang dilansir dari Crashnet.
“Namun, kami sedang melakukan banyak upaya, tidak hanya di Jepang, tetapi juga di Eropa, untuk menciptakan pusat pengembangan baru, untuk dinamika kendaraan. Dan kami sedang melakukan banyak hal. Romano tidak akan sendirian dan kami bahkan berencana untuk mengajak orang-orang baru bergabung.”
“Jadi, saya pikir ini adalah kombinasi dari orang-orang yang datang sekarang ke Honda ditambah pabrikan utama dan para teknisi utama di Jepang yang akan membuat perubahan. Ini adalah rencana awal yang ada dalam pikiran kami, ”tambah Alberto Puig. BB1
Klasemen Sementara MotoGP :
