Beritabalap- Kelar sudah putaran 1 Java Drag Record Series 2025 yang dihelat Sabtu 8 Februari kemarin di sirkuit non permanen Lanud Gading, Playen, Gunungkidul, Yogyakarta. Sudah membuktikan paling ciamik dalam konsep penyelenggaraannya di event-event balap dalam beberapa tahun sebelum 2025 ini, kali ini PT. Vito Karya Indonesia sudah berani sodorkan konsep kelas-kelas yang cukup nendang sekaligus mengedukasi bagi kalangan balap dragrace di Indonesia.
Salah satunya adalah di kejuaraan poin diesel yang dimana total ada 6 kelas yang dibuka yakni Street Diesel Turbo 40mm, Street Diesel Turbo 42mm s/d 2500cc Tahun 2016 Up, Street Diesel Turbo 46mm, Street Diesel Turbo 46mm s/d 2500cc Tahun 2016 Up, Pro Diesel Turbo 52mm, dan Pro Diesel Turbo s/d 60mm.
Dari nama kelas yang dilombakan ini jelas sekali jika Vito Indonesia cukup tegas namun juga mengedukasi ke kalayak luas jika dalam kompetisi dragrace di kelas diesel perlu ditegaskan lagi mengenai klasifikasi-nya. “Dari nama depannya aja yakni Street itu sebenarnya pemahamannya adalah mobil yang biasa dikendarai dalam keseharian di jalan raya, jadi untuk regulasi yang boleh dan yang tidaknya pun kita mengacu pada logika sebuah mobil diesel yang dipakai sehari-hari,” terang Andreas Mozambi dari Vito Indonesia.
“Selanjutnya nama kelas juga kami pertegas untuk size diameter turbo seperti 40 mm, 42 mm hingga 60 mm semua jelas tertera di nama kelasnya,” imbuhnya. “Juga dalam konteks scrutineering kami sebenarnya ingin berpatokan pada diameter tengah turbo, bukan diameter bibir luar atau depan turbo, namun karena ini sifatnya kami mengedukasi lebih dahulu maka masih ada disepensasi dimana yang dihitung diameter keduanya baik di depan maupun di tengah, sebagai contoh misal kelas turbo 40 mm maka kita ada toleransi 0,2 mm, jadi patokan maksimal adalah 40,2 mm,” ungkap cowok yang biasa disapa Moza yang juga menduduki salah satu dari sekian jajaran pejabat di komisi dragrace IMI Pusat.
Tak hanya di kelas kejuaraan poin diesel saja yang dikemas menarik oleh Vito Indonesia diajang Java Drag Record Series 2025 ini. Adanya kelas outlaw baik diesel maupun Honda NA dan D Series juga jadikan Java Drag Record memiliki autentik-nya tersendiri. “Outlaw kan sudah kita buka kelasnya sejak beberapa tahun lalu, yang kali ini kami hanya godog lagi hadiahnya agar lebih banyak dari sebelumnya, seandainya konsep kelas ini ditiru oleh kejuaraan lainnya pun kami justru senang karena ini artinya konsep ini menarik bisa diterima oleh peserta maupun promotor lainnya,” tutup Moza. Dnr
