BeritaBalap.com – Beberapa pabrikan nampak banyak melakukan perubahan pada motor versi 2020. Yamaha mengubah desain air intake, KTM saja mengubah desain rangka, Ducati bahkan desain total motor Desmosedici GP20 lebih ramping dari sebelumnya.
BACA (JUGA) : Tes MotoGP Valencia (19-20 Nov) : KTM Pakai Rangka Oval
Lantas bagaimana dengan Honda RC213V 2020 ? Sepintas di tes perdana oleh Stefan Bradl, belum nampak ada perubahan signifikan. Desain bodi pun tidak banyak ada perubahan. Demikian pula dengan bagian lain.
Nampaknya HRC masih menyembunyikan desain asli dari RC213V yang sebenarnya. Sebab HRC menjanjikan RC213V 2020 akan jauh lebih mudah dikendalikan oleh rider lain. Masih misterius ya ! WIC
Hasil Tes Valencia, 19 November:
1. Quartararo, Yamaha, 1: 30,163 mnt
2. Viñales, Yamaha, 1: 30,327 mnt, + 0,164 detik
3. Morbidelli, Yamaha, 1: 30,650, + 0,487
4. Dovizioso, Ducati, 1: 30.665, + 0,502
5. Marc Márquez, Honda, 1: 30.698, + 0.535
6. Mir, Suzuki, 1: 30.811, + 0.648
7. Rins, Suzuki, 1: 30.958, + 0.795
8. Pol Espargaró, KTM, 1: 30.974, + 0.811
9. Rossi, Yamaha, 1: 31.012, + 0.849
10. Miller, Ducati, 1: 31.130, + 0.967
11. Crutchlow, Honda, 1: 31.183, + 1.020
12. Petrucci, Ducati, 1; 31.433, + 1.270
13. Lecuona, KTM, 1: 31.645, + 1.482
14. Iannone, Aprilia, 1: 31.674, + 1.511
15. Rabat, Ducati, 1: 31.775, + 1.612
16. Aleix Espargaró, Aprilia, 1: 31.815, + 1.652
17. Pedrosa, KTM, 1: 31.863, + 1.700
18. Pirro, Ducati, 1: 32.016, + 1.853
19. Abraham, Ducati, 1: 32.034, + 1.871
20. Smith, Aprilia, 1: 32.090, + 1.927
21. Binder, KTM, 1: 32.645, + 2.482
22. Bradl, Honda, 1: 32.833, + 2.670
23. Alex Márquez, Honda, 1: 32.873, + 2.71
https://twitter.com/i/status/1196723833400680448
