BeritaBalap.com-Pembalap belia potensial asal Yogyakarta Valera Octavianus punya senjata baru buat berperang. Maksudnya sehubungan latihan yang dijalani dalam keseharian. Putera tercinta dari mantan pembalap nasional Bima Octavianus tersebut menebus pacuan anyar GP Mono by Moriwaki Engineering Jepang dengan kapasitas mesin 250 cc yang memang spesifikasinya didesain racing banget seperti kaki-kaki dan pengereman pakai RS125. Beratnya saja hanya sekira 90 Kg.
“Ini milik pribadi, Mas, “ujar Bima Octavianus yang sangat populer di era balapan road race sejak Kejurnas pertama dihadirkan 1995. Prestasi Mamad, sapan terdekat bagi orang-orang lawas sudah tidak terhitung. Banyak sekali podiumnya, baik kategori underbone 2 tak, sport 2 tak ataupun bebek 4 tak. Nanti terlalu panjang tulisan ini.
“Jadi ini bagian dari upaya mempersiapkan buat tahun depan. Kalau di proyeksikan main TTC (Thailand Talent Cup) sudah siap dan terbiasa dengan perfoma motor mesin 250 cc, “tambah Bima Octavianus yang menjadi runner-up Kejurnas Road Race pertama musim 1995. Saat itu bersama tim Suzuki Racing Team.
Dalam postingan WhatsApp (WA) Bima Octavianus disebut bahwa kemarin (Senin, 24 Maret) Valera Octavianus menjalani latihan pertama kalinya di Sirkuit Mandala Krida Yogyakarta. Motornya yang memang tampak sangar disebut Grandong. Jadi diilustrasikan seperti sebuah makhluk yang menyeramkan.
Sekilas informasi saja, Valera Octavianus sendiri masih berusia 12 tahun ya. Musim balap 2025 diproyeksikan menjalani balapan Junior Sport 150 dalam Kejurnas MRS 2025 Mandalika bersama tim Astra Motor Racing Team Yogyakarta (ART Jogja). Termasuk kemungkinan balap Kejurnas MotoPrix 2025 region Jawa. Valera Octavianus juga menjadi bagian Astra Honda Racing School (AHRS) mulai tahun ini.
Sekilas informasi lagi, GP Mono adalah hasil riset pengembangan Moriwaki Engineering Jepang. Basic mesinnya adalah Honda CRF250X UNICAM yang didukung berbagai perangkat milik RS125. GP Mono MD250H ini yang kemudian dikembangkan menjadi NSF250R. Makanya diklaim mirip-mirip. BB1/R 4 NU
Spesifikasi GP Mono :
- type water-cooled 4-cycle 250cc
- cylinder arrangement single, inclined 10 derajat from vertical combustion camber profile pent roof
- valve train chain driven SOHC UNICAM
- bore X stroke 78.0 X 52.2mm
- compression ratio 12.9:1
- starter type electric starter
- lubrication type forced pressure & wet sump
- lubricant oil capacity (engine) 0.85L (transmission) 0.75L
- coolant capacity 1.2L
- fuel system fuel tank capacity 7.0L
- carburetion model KEIHIN FCR12B
- throttle valve 19.0-60.0mm
- venturi diameter 40mm (@maximum lift)
- throttle bore 43mm
Pengapian :
- ignition system type CDI
- spark plug (NGK) R0409B-10
- spark plug gap 0.6-0.7mm
Transmisi :
- type constant mesh
Perbandingan Rasio :
- 2.387
- 1.750
- 1.333
- 1.041
- 0.814
Pengereman :
- front hydraulic single-disc, nissin radial 4 piston
- rear hydraulic single-disc, nissin axial 2 piston
Suspensi :
- front type inverted telescopic aka upside down
- rear type Pro-Link monoshock
Rangka :
- Frame MORIWAKI original
- Swingarm MORIWAKI original
- Front fork Honda RS125
- Engine Honda CRF250X
- Exhaust system MORIWAKI original
- Rear suspension Honda RS125
- Wheels Honda RS125
- Brakes Honda RS125
- Seat rail MORIWAKI original
- Step kit MORIWAKI original
- Cowls MORIWAKI original
- Radiator Honda RS125 modified
- Meter panel assembly Honda RS125
- Carburetor Keihin FCR 40
Ban :
- front 95/70/R17
- rear 115/70/R17
