BeritaBalap.com-Francesco Bagnaia ‘Pecco’ (Ducati Lenovo) dan Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46) menjawab sehubungan perbedaan dari perfoma pacuan Ducati GP24 dan GP23.
Faktanya memang GP24 terlalu perkasa. Bisa dilihat dari parameter atau alat ukur sehubungan podium dan pastinya klasemen sementara MotoGP saat ini. Jorge Martin (Pramac Racing), Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo) dan Enea Bastianini (Ducati Lenovo) ada di posisi terata hingga 3 besar.
Masing-masing punya karakter yang berbeda dan ada sisi dimana kelebihan akan terlihat ketika berada di sirkuit tertentu. Namun memang secara logika, GP24 itu lebih unggul.
“Saya butuh sekitar 10 putaran untuk menyalip Bez. Saya kesulitan dengan traksi motornya. Begitu saya menyalipnya, Frankie jauh lebih mudah karena dengan motor yang sama dengan saya, saya tahu apa yang harus dilakukan dengan lebih baik. GP23 memiliki grip yang lebih besar daripada motor kami, dan sirkuit seperti ini lebih mempengaruhi akselerasi. Grip belakang tidak terlalu tinggi, “terang Pecco yang dikutip Berita Balap dari Crashnet.
BACA (JUGA) : Berapa Miliar Harga Ducati GP23 Marquez Yang Terbakar di MotoGP Mandalika ?
Lebih lanjut bagaimana dengan pendapat Marco Bezzecchi ? Setelah finish ke-5 di MotoGP Mandalika, rider tim Pertamina Enduro VR46 tersebut setuju dengan penilaian Bagnaia bahwa GP23 bisa lebih kuat saat keluar tikungan. “Ya, itu benar. Namun, traksi saat masuk tikungan menjadi masalah besar bagi kami, “tukas Bezzecchi yang ada di peringkat ke-9 standing point.
BACA (JUGA) : Pecco Minta Dall’Igna Dan Anak Buahnya Segera Perbaiki Masalah GP24nya ! Soal Apa ?
“GP24 lebih baik dalam berhenti dan berbelok. Dan dalam hal traksi, mereka jelas memiliki kekurangan. Saat kami memiliki ban depan baru, kami dapat mencoba untuk tetap menggunakannya saat masuk. Lalu saat keluar, mungkin kami akan mendapatkan sesuatu. Namun, saat cengkraman depan turun, kami bermasalah. Dan mereka fantastis.”
“Mereka berbelok dengan sangat baik. Mereka mampu melaju dengan kecepatan tinggi, mereka halus saat menginjak gas. Dan di akhir balapan, mereka juga memiliki traksi yang lebih baik. Bagi saya, itu hanya karakteristik motor. Motor kami memiliki grip (keluar) yang lebih baik di tikungan. Itu oke. Namun, untuk berbelok dan berhenti, itu sangat buruk. Semua pembalap Ducati GP23 mengeluhkan masalah yang sama. Ada beberapa lintasan yang bisa saya sesuaikan sedikit, ada juga lintasan yang membuat saya sedikit kesulitan, “tambah Bezzeechi. BB1
Hasil MotoGP Mandalika :
1. Jorge Martin (E), Ducati, 27 lap – 41:04.389 menit
2. Pedro Acosta (E), KTM, +1.404 detik
3. Francesco Bagnaia (I), Ducati, +5.595
4. Franco Morbidelli (I), Ducati, +6.507
5. Marco Bezzecchi (I), Ducati, +6.772
6. Maverick Vinales (E), Aprilia, +11.330
7. Fabio Quartararo (P), Yamaha, +13.203
8. Brad Binder (ZA), KTM, +14.862
9. Johann Zarco (P), Honda, +15.151
10. Raul Fernandez (E), Aprilia, +21.079
11. Alex Rins (E), Yamaha, +33.633
12. Takaaki Nakagami (J), Honda, +43.696
– Enea Bastianini (I), Ducati, mundur 7 lap
– Augusto Fernandez (E), KTM, mundur 8 lap
– Joan Mir (E), Honda, mundur 15 lap
– Marc Marquez (E), Ducati, mundur 15 lap
– Fabio Di Giannantonio (I), Ducati, mundur 18 lap
– Alex Marquez (E), Ducati, mundur 27 lap
– Aleix Espargaro (E), Aprilia, mundur 27 lap
– Jack Miller (AUS), KTM, mundur 27 lap
– Luca Marini (I), Honda, mundur 27 lap
DNS : Miguel Oliveira (P), Aprilia
Klasemen Rider :
1. Martin 366 poin. 2. Bagnaia 345. 3. Bastianini 291. 4. Marc Márquez 288. 5. Acosta 181. 6. Binder 173. 7. Viñales 162. 8. Aleix Espargaro 127. 9. Bezzecchi 125. 10. Di Giannantonio 122. 11. Alex Márquez 121. 12. Morbidelli 120. 13. Quartararo 82. 14. Oliveira 71. 15. Miller 58. 16. R. Fernández 55. 17. Zarco 31. 18. Nakagami 25. 19. Mir 20. 20. A. Fernández 20. 21. Rins 20. 22. Pol Espargaro 12. 23. Pedrosa 7. 24. Marini 5. 25. Bradl 2. 26. Gardner 0. 27. Savadori 0.
Klasemen Konstruktor :
1. Ducati, 537 poin. 2. KTM 263. 3. Aprilia 247. 4. Yamaha 93. 5. Honda 51.
Klasemen Tim :
1. Tim Ducati Lenovo, 636 poin. 2. Prima Pramac Racing 486. 3. Gresini Racing 409. 4. Aprilia Racing 289. 5. Pertamina Enduro VR46 Racing Team 247. 6. Red Bull KTM Factory Racing 231. 7. Red Bull GASGAS Tech3 201. 8. Trackhouse Racing 126 9. Monster Energy Yamaha 102. 10. LCR Honda 56. 11. Tim Repsol Honda 25.
