BeritaBalap.com-Wilman Hammar begitu dominan dalam kompetisi kelas Underbone 130 cc (SCP1) dalam gelaran paling bergengsi di Pulau Sumatera dengan titel Sumatera Cup Prix 2024 (SCP 2024) di Sirkuit Dispora, Pancing, Medan, Minggu (3 Nov).
Pembalap yang mengusung tim Rizky Lim 28 asal Medan ini sempurna kali, bro. Tercepat sejak sesi Superpole, lanjut Race 1 dan Race 2. Fix terbukti Sempurna ya. Nah, tentu saja menarik untuk mengetahui spesifikasi dari Underbone 125Z nya yang diriset mekanik GDT Racing from Jogja.
Mekanik yang bermarkas di Berbah Sleman Yogyakarta ini memang jos pula menggarap mesin bakar 2 langkah ya selain 4 tak yang memang lebih banyak digarapnya di berbagai tim pabrikan dan privateer.
BACA (JUGA) : Hasil Juara Sumatera Cup Prix 2024 Putaran ke-4 Medan
“Untuk tenaganya underbone 125Z tim Rizky Lim 28 itu 35 HP dan torsi 21,6 nM. Jadi kita menyesuaikan dengan karakter lintasan juga, agar power tidak percuma dan efek torsi juga optimal dikendalikan, utamanya saat momen keluar tikungan. Yang pasti, skill Willy (sapaan akrab Wilman Hammar) istimewa, Mas. Tinggal kita menyesuaikan kaki-kaki sesuai bobot tubuh (sekitar 60-62 Kg) dan dievaluasi bersama, “ujar GDT Racing saat dikontak langsung penulis.
Infonya, RPM tertinggi mesin dicapai hingga sekira 13.000 di trek Dispora Pancing Medan tersebut. GDT Racing berani dengan ramuan port-exhaust yang disebutnya berdurasi relatif tinggi 202 derajat. Ini diimbangi dengan lubang transfer 130 derajat. Tenaga atas bisa maksimal ketika dimainkan oleh skill pembalap asal Sulawasi Selatan tersebut. Aksi cornering speednya dapat menjaga stabilitas RPM.
Lebih lanjut, efek Wilman Hammar yang lebih agresif dibanding pembalap lain, GDT Racing mendesain pasokan bahan bakar yang lebih kaya. Maksudnya tidak kering sebagai langkah antisipasi. Karburator PWK 28 disupport main jet 155 dan pilot jet 65.
Semua aman terkendali. Tidak ada gejala detonasi alias ngelitik sebagai akibat temperatur panas yang berlebihan. Makin gahar di RPM bawah dan responsif saat transfer percepatan dengan aplikasi magnet YZ125 yang dibarengi otak pengapian CDI Vortex.
“Willy juga meminta tenaga yang kuat-kuat, Mas. Ya ini bukti karakter agresif dia yang pastinya didukung fisik yang mumpuni, “tambah GDT Racing yang menggunakan rasio by Cardinal dengan final gear 13-46 dan pastinya dengan Knalpot Creampie yang didesain sesuai kebutuhan mesin. BB1 (Ket FOTO : IG SCP)
