BeritaBalap.com- Satu lagi konten balap tambahan di Java Drag Record seri 2026 putaran 1 yang dihelat Sabtu 30 Mei lalu adalah Fun Drag Raize. Balap lurus yang dihadirkan oleh PT. Vito Karya Indonesia bersama Nasmoco Group ini cukup berikan vibes berbeda lagi di Lanud Gading, Playen, Gunungkidul yang menjadi sirkuit dadakan-nya.
Dengan konsep dibuka umum baik pembalap pro maupun pemula, ajang balap lurus satu merk dari Toyota Raize ini langsung diserbu total 24 starter. Dengan 2 unit mobil yang disediakan langsung dari Nasmoco praktis pembalap tinggal bawa helm, kaus tangan, dan piranti racing suite lainnya.
Yang berbeda dengan kelas-kelas lainnya adalah Fun Drag Raize ini hanya menempuh lintasan 100 meter saja dengan obstacle tambahan setelah garis finish berupa cone zig-zag. “Pertimbangannya adalah mayoritas yang ikut kelas ini benar-benar pemula bahkan ada yang belum pernah balap, jadi terlalu riskan bagi yang belum pernah balap sama sekali untuk gaspoll di 201 meter,” jelas Heri Wibowo yang biasa disapa Bowo dari Vito Indonesia.
BACA JUGA : Java Drag Record 2026 Putaran 1, Masih Menjadi Gelaran Terbaik di Indonesia
Memakai unit Toyota Raize 1.0 Turbo GR Sport, tercatat waktu tercepat adalah 7,889 detik yang diukir pembalap kawakan Tatang asal Solo. Dicatat dengan sistem timer RT (0,110 detik) dan ET, jika dikonversikan ke ET saja maka Toyota Raize 1.0 Turbo GR Sport ini dalam jarak 100 meter bisa ditempuh waktu tercepat 7,779 detik. Dari 24 starter yang ter-record waktunya bisa dibilang rata-rata ET saja 7,8 detik di jarak 100 meter. “Kalo melihat kapasitas silinder-nya yang kecil lalu body mobilnya yang lumayan bongsor, Raize ini bisa dibilang tarikan bawahnya cukup responsif, cocok buat drag maupun daily,” terang Tatang pembalap senior yang di kelas eksibisi Fun Drag Raize ini raih podium 1.
Berbeda dengan Tatang yang mengaku belum memiliki unit Raize, Monita Permata Wijaya pembalap wanita asal Jogja yang beberapa tahun terakhir ini aktif di ranah dragrace mengaku sudah memiliki Raize namun yang transmisi manual. “Karakter mobil ini cukup enteng tarikan bawahnya, selain itu model desain-nya juga sangat sporty, kalo di Fun Drag Raize ini unitnya matic CVT, kalo boleh jujur aku suka yang manual karena lebih responsif tarikannya,” imbuh Monita. “Ini pertama kalinya Nasmoco berpartisipasi di event dragrace, untuk unit kita sengaja memakai Raize karena kami rasa dengan desain dan keunggulan yang dimiliki Raize ini akan lebih cocok dengan anak muda yang mayoritas di komunitas balap dragrace ini,” tutup Riski Permana selaku Marketing Planning & Customer Relation Dept Head Nasmoco Group. dnr
