Beritabalap.com-Pengujian di Valencia, Spanyol pastinya digunakan tim untuk menjajal mesin terbaru (2018). Seperti yang dilakukan pasukan Honda RC213V, termasuk dengan sasis 2018 juga. Dalam hal ini, Dani Pedrosa dan Cal Crutchlow mengungkapkan kesan mereka dalam rangkaian tes yang telah dilakukan selama dua hari.
“Kami memang banyak bekerja dengan motor baru. Modifikasi telah berjalan ke arah yang benar namun kami masih memiliki pekerjaan yang harus dilakukan. Kami bereksprimen dengan mapping pengapian, tenaga, geometri dan tingkat keausan ban. Masih sulit dimengerti. Sekarang kita harus menentukan arah dan kita harus tahu poin mana yang kita hargai. Saat tercepat saya memang dengan motor 2017, “terang Pedrosa yang secara keseluruhan tes ada di posisi ke-4 dan berjarak 0,403 detik dari rekan se-timnya, Marc Marquez.
Namun catatan penting dari RC213V terbaru ialah tenaga yang lebih besar dibanding versi 2017. Ini diakui oleh Pedrosa dan racer tim LCR Honda, Crutchlow yang selama ini memang berhubungan dengan riset Honda.
“Saya pikir motor itu punya kekuatan yang lebih besar. Namun memang mapping pengapiannya belum benar. Setiap kali saya sampai di pit, saya harus menunggu 40 menit karena datanya harus dibacakan terlebih dahulu. Oleh karena itu sulit untuk membuat yang tepat, “ucap Pedrosa yang meraih urutan ke-4 dalam klasemen akhir MotoGP 2017. Bagaimana dengan ungkapan Cal Crutchlow ?
“Tentu saja, selalu ada hal negatif, namun saat ini hal positif justru lebih besar. Saya tidak tahu apakah motor 2018 lebih cepat. Kami tidak cukup waktu untuk menemukan set-up yang lengkap, karena rem mesin dan geometri harus disesuaikan juga. Tapi secara keseluruhan, saya sangat puas. Saya membesut dua motor 2017. Justru Marc dan Dani mengendarai yang 2018 lebih sering, “tukas Cal Crutchlow yang ada di urutan ke-8 secara keseluruhan dan ini berjarak 0,621 detik dari Marc Marquez. BB1
Hasil Kombinasi Tes MotoGP Valencia :
1. Marc Márquez (Honda), 1: 30.033 min
2. Maverick Viñales (Yamaha), 1: 30.189
3. Johann Zarco (Yamaha), 1: 30.389
4. Dani Pedrosa (Honda), 1: 30.436
5. Valentino Rossi Yamaha), 1: 30.519
6. Jorge Lorenzo (Ducati), 1: 30.534
7. Jack Miller (Ducati), 1: 30.635
8. Cal Crutchlow (Honda), 1: 30.654
9. Aleix Espargaró (Aprilia), 1: 30.756
10. Andrea Dovizioso (Ducati), 1: 30.850
11. Andrea Iannone (Suzuki), 1: 30.877
12. Pol Espargaró (KTM), 1: 31.100
13. Bradley Smith (KTM), 1: 31.202
14. Tito Rabat (Ducati ), 1: 31.386
15. Alex Rins (Suzuki), 1: 31.516
16. Danilo Petrucci (Ducati), 1: 31.721
17. Franco Morbidelli (Honda), 1: 31.786
18. Takaaki Nakagami (Honda), 1.31.867
19. Scott Redding (Aprilia), 1: 32.075
20. Karel Abraham, Ducati), 1: 32.445
21. Xavier Siméon (Ducati), 1: 32.698
22. Takumi Takahashi (Honda ), 1: 33.569
