Catat RPM Tertinggi 14.800, Ini Spek Mesin MX King Fahmi Bassam Juara Umum UB150 ARRC 2024

BeritaBalap.com-Fahmi Bassam, racer tim Yamaha LFN HP969 Indonesia Racing Team sukses meraih juara umum UB150 hajatan Asia Road racing Championship 2024 (ARRC 2024).

Jadi sekali lagi ditegaskan, ini pertama kalinya rider Indonesia dan tim asal Indonesia menjadi yang terbaik dalam era UB150 (sejak 2017). Ingat ya, pembalap Indonesia dan timnya juga Indonesia.

Lebih lanjut, kita bicara spek mesinnya ya. Menurut datalogger, RPM tertinggi MX King Fahmi Bassam yang diriset mekanik Raza “Subur” mencatat angka 14.800. Itu dalam momen jelang tikungan ke-2 yang relatif panjang.

koizumi

BACA (JUGA) : Ternyata Yamaha LFN HP969 dan Fahmi Bassam Catat Sejarah Pertama Tim dan Rider Indonesia Juara Umum Era UB150 (ARRC 2024)

“Suhu mesin aman-terkandali di angka 75-85 derajat, “tukas Subur yang lebih pede dengan kekuatan blok silinder UMA Racing dan pastinya Subur begitu terharu hingga meneteskan air mata karena pencapaian prestasi Fahmi Bassam yang merebut juara di balap level Asia.

Momen Fahmi Bassam didampingi Haji Putra selaku pemilik tim Yamaha Indonesia LFN HP969 Indonesia Racing Team saat penyerahan piala Juara Umum UB150 gelaran ARRC 2024

Bicara perfoma motor dari para peserta UB150 memang relatif sama. Ketat sekali pertarungannya. Tinggal penentuannya pada 2 lap terakhir dimana kudabesi harus top perform. Jangan sampai ngedrop ! Termasuk manajemen ban yang penting untuk membantu traksi saat beradu di tikungan terakhir Sirkuit Buriram Thailand.

“Durasi camshaft sehubungan sudut buka-tutup bermain di angka 34 dan 61 derajat untuk sisi in atau masuk, sedangkan bagian ex nya 60 dan 35 derajat. Nafas motor terus ngisi ya hingga diujung jelang tikungan. Jadi tidak hanya teriak saja, “tutur Subur yang mematok overlap 3,25 mm dan 3,35 mm untuk inoutnya.

Jika kita hitung lebih lanjut, maka durasinya berada pada 275 derajat. Cukup tinggi ya hingga klep juga berani mengangkat sampai 9,2 dan 9,3 masing-masing pada sisi in dan ex. Untuk kinerja katup diplot pada lift atau angkatan klep hingga 9,2 dan 9,3 mm untuk in dan ex. Pasokan gas aktif yang siap dikompresikan harus padat berisi untuk menghasilkan power yang optimal

Menyangkut pasokan bahan bakar dan udara dipercaya pada Throttle Body merek SYS diameter 32 mm. Ini didukung injektor Cardinal 240 cc. Semprotan bahan bakar jadi lebih jos. Ini penting buat melayani kebutuhan di RPM atas. Terakhir, untuk perbandingan final gear Fahmi Bassam terbukti efektif pada angka 15-46.

Oh ya, untuk gir dan rantai pakai produk SSS. BB1 (Ket FOTO : FB ARRC)

 

Facebook Comments

You May Also Like