BeritaBalap.com-Pabrikan Yamaha sedang mengembangkan mesin V4. Masih berproses. Mungkin dipakai pertengahan tahun 2025 ataupun awal 2026. Yang pasti, siap tinggalkan inline 4 yang memang hanya dipakai oleh M1. Semua sudah konfigurasi V4.
Nah, direktur teknik Yamaha Max Bartolini mengungkapkan keunggulan mesin V4 dibanding inline 4. Ada beberapa hal penting yang memang membuat Yamaha mutlak pindah ke kiblat V4 seperti semua pabrikan lain.
Oh ya, Bartolini ini pernah 17 tahun di Ducati dan merupakan orang dekat atau kepercayaan Gigi Dall’Igna, General Manager Ducati Corse yang identik dengan spesialnya perfoma pacuan Ducati.
BACA (JUGA) : Ini Ungkapan Jujur Jorge Martin Yang Akan Tinggalkan Motor Terbaik Ducati Tahun Depan
“Keuntungan terbesar (V4) berkaitan dengan tata letak motor daripada mesin. Dari segi kekuatan, seharusnya tidak ada perbedaan besar. Ada beberapa cara untuk menangani tata letak motor yang sedikit lebih mudah dengan V4. ”
“Dan kami juga lebih fokus ke arah ban, karena yang selalu menjadi pertanyaan adalah bagaimana cara membuatnya berfungsi. Yamaha bagus dengan Bridgestone dan juga menjalani banyak balapan oke dengan Michelin, tapi dengan balapan saat ini lebih banyak menggunakan ban belakang daripada depan. V4 dapat membantu kami dalam hal ini, membangun motor dengan mesin yang mengarah ke belakang, ”terang Max Bartolini yang berkewarganegaraan Italia.
BACA (JUGA) : Martin dan Pecco Ungkap Pendapat Sulit Mereka Soal Pindahnya Final MotoGP di Catalunya
“Sepeda motor itu harus lebih sempit 10-15 sentimeter, ini sangat membantu aerodinamika. Kemudian distribusi bobot akan bergerak lebih jauh ke belakang dan akan lebih mudah untuk diatur. Selain itu, secara umum V4 lebih ringan dibandingkan Inline 4, ”tambah Max Bartolini yang dikutip dari Crashnet. BB1
