KLX Bore-up 200 cc Optimal Dengan Karbu UMA 34, Jawara Sport 200 Non DOHC

BeritaBalap.com-Pengen berbeda. Tidak seperti biasanya Ingin yang unik di dunia dragbike alias balap trek lurus. Itu yang mendasari hadirnya kreto KLX 200 cc milik tim Restu RJM yang digarap oleh Bambang from Bams Racing Oreo Magelang, Jawa Tengah.

Jadi kudabesi ini berbasic KLX 150 cc ya. Sekilas untuk spesifikasi mesinnya, langkah bore up dengan dukungan piston berdiameter 68 mm, kalau strokenya tetap standart KLX. Jadi jika dihitung dengan rumus Cylinder Volume (CV) didapat hampir 200 cc.

Bagaimana dengan perangkat untuk mengatur asupan bahan bakar dan udara. Yang bawaan standar KLX dijamin tidak bisa. Kan sudah hampir 200 cc. Makannya harus lebih banyak biar seimbang. Akhirnya, pilihan jatuh kepada karburator UMA Racing 34.


Ini produk asal Malaysia yang terbukti efektif mensuplai kebutuhan ruang bakar buat langkah kompresi. Untuk kombinasi main jet dan pilot jetnya, masing-masing 140 dan 60.

Karburator UMA racing 34 untuk memenuhi asupan bahan bakar silinder yang sudah 200 cc (Ket FOTO : Istimewa)

Yang pasti, motor ini langganan juara kelas Sport 4 Tak s/d 200 cc Non DOHC. Saat dragbike di Semarang beberapa waktu lalu, joki Heru Patria untuk podium 1 menorehkan best time 08.095 detik, sedangkan juara ke-2 dibesut Ardi Child mencatatkan waktu 08.204 detik.

Menyangkut piranti katup dipasangi kombinasi 34 mm (in) dan 29 mm (ex). Ini dioperasionalkan oleh noken as berdurasi 275 derajat. Kalau perbandingan gigi rasionya 1 (14-30) dan 2 (18-29). Sedangkan kompresinya  12,4:1. Lanjut dukungan perangkat pengapian dari CDI BRT dan koil Kitaco. BB1

Facebook Comments

You May Also Like