BeritaBalap.com-Francesco Bagnaia ‘Pecco’ (Ducati Lenovo) tidak tampil spesial musim 2025 lalu. Harus puas di peringkat ke-5 saja dalam klasemen akhir MotoGP. Dibawah Alex Marquez, Marco Bezzecchi dan Pedro Acosta.
Juara dunia MotoGP 2022-2023 tersebut sering mengeluhkan bagian depan pada Ducati GP25nya. Tidak dapat maksimal hingga hanya meraih 2 kali kemenangan saja. Tidak seperti 3 tahun sebelumnya.
Nah, dalam launching tim Ducati Lenovo di Madonna di Campiglio, Italia dikatakan bahwa Ducati terbaru (GP26) mengembangkan sebuah perangkat yang baru ‘hight-device bagian belakang’ yang diklaim dapat membantu perfoma dari Pecco. Menjadi lebih spesial.
BACA (JUGA) : Manajernya Pedro Acosta Bilang Tim Yang Diincar Mereka 2027 Antara Ducati dan Aprilia
“Motor MotoGP adalah sistem yang sangat kompleks. Kami telah bekerja di berbagai bidang untuk memperbaikinya. Tentu saja, kami ingin meningkatkan performa sasis dengan mengurangi getaran, karena itu merupakan keluhan yang cukup sering terjadi tahun lalu.”
“Dan juga meningkatkan stabilitas motor, terutama di sirkuit berkecepatan tinggi seperti Assen atau Phillip Island. Dengan bangga saya katakan, kami akan menghadirkan versi terbaru dan tercanggih dari perangkat ride-height motor kami sebelum larangan tahun depan, ”terang Davide Barana selaku Direktur Teknik Ducati yang dilansir Berita Balap dari Crashnet.
BACA (JUGA) : Bos Aprilia Kecewa Tidak Dapat Sponsor Utama Yang Nilainya Bisa Hampir 200 Milyar
Lebih lanjut Dall’Igna selaku General Manager Ducati yang identik dengan berbagai inovasi pacuan Ducati ikut menambahkan : “Saya pikir perangkat ride–height motor itu sesuatu yang istimewa. Itu sesuatu yang harus kita singkirkan di akhir tahun karena aturan. Kita mengubahnya setiap tahun, karena sangat penting untuk performa. Jadi, itu bagian yang sangat cerdas.”
Sekilas informasi saja, Ducati mempelopori perangkat ride-height di MotoGP yang mana pertama kali diperkenalkan tahun 2018. Mereka melakukan pengembangan lebih lanjut hingga dapat dipasang pada bagian depan dan belakang motor hingga dapat digunakan saat balapan.
Perangkat ride-height depan yang digunakan saat start balapan kemudian dilarang pada tahun 2024, sementara versi belakang akan dihapus untuk perubahan peraturan musim depan (2027). BB1
