BeritaBalap.com-Performa garang ditunjukkan motor Honda Vario racikan bengkel 27Hz Purwokerto pada kelas All Matic P65/66 Free di gelaran SDW Dragbike 2026 Pemula 201m yang berlangsung di Sirkuit Landasan Pacu Depok, Jogja (8 Maret).
Motor yang membawa bendera tim Selcan Garage ini tampil dominan dengan menyapu bersih podium juara.
Hasilnya pun tidak main-main. Posisi pertama berhasil diraih Galang Delima, disusul Kurnia Canda di urutan kedua, dan Tegar Sanjaya yang melengkapi podium di posisi ketiga.
Dominasi ini jadi bukti kalau paket motor yang disiapkan benar-benar kompetitif di lintasan 201 meter. Di balik performa tersebut ada tangan dingin mekanik yang akrab disapa Mang Lehan. Ia mengaku melakukan sejumlah riset agar motor bisa tetap konsisten dipakai beberapa joki dalam beberapa kali running.
BACA (JUGA) : Hasil Juara SDW Drag Bike Pemula Championship 2026 Pantai Depok Parangtritis
Menariknya, mesin yang digunakan sebenarnya merupakan basis spek sunmori 200 cc yang dipakai musim lalu.
“Karena regulasi 2026 tidak memperbolehkan klep 4 dan sistem bahan bakar bebas, jadi saya pilih main di kelas 66 Free,” jelas Mang Lehan kepada Berita Balap dan Video Balap.
Sehubungan spesifikasi teknis, sektor mesin menggunakan piston berdiameter sekitar 65–66 mm dengan stroke standar pabrik. Rasio kompresi juga dibuat cukup tinggi untuk memaksimalkan ledakan tenaga, terutama di putaran atas. Gas aktif jadi padat merayap. Masuk ke bagian camshaft, Mang Lehan mengaplikasikan noken as dengan durasi 262 derajat dan lift klep 9,8 mm. RPM atas tidak hanya teriak tapi tenaga ngisi terus.
Sementara untuk porting, fokusnya lebih diarahkan pada karakter tenaga putaran bawah hingga tengah agar motor tetap responsif sejak awal start. Untuk sektor pengapian, racikannya masih tergolong simpel. Mang Lehan hanya menambahkan plendes, menggunakan magnet standar, serta mengandalkan ECU Sonic yang sudah disesuaikan dengan kebutuhan mesin.
Di bagian pengabutan, throttle body berdiameter 34mm dipadukan dengan injektor racing serta mapping ECU yang sudah diatur khusus untuk kebutuhan mesin di trek 201 meter. Kombinasi ini membantu suplai bahan bakar lebih maksimal saat motor digas penuh.
Tak kalah penting, sektor transmisi CVT juga mendapat perhatian khusus. Setting roller, per CVT, hingga kampas ganda diatur sedemikian rupa agar tenaga mesin bisa langsung tersalur cepat ke roda belakang saat lampu start menyala.
Dengan paket mesin yang matang, maka Vario garapan 27Hz Purwokerto ini mampu menghasilkan tenaga hingga 42 HP (Horse Power) dengan torsi mencapai 35 Nm. Tak heran jika motor ini sukses mendominasi dan memborong podium di kelas All Matic P65/66 Free. Mantap ! Selamat ya atas prestasinya. R 4 NU
