Beritabalap- Menjadikan Sirkuit NP. Meikarta, Cikarang sebagai venue lomba. Final Round Super Indonesia Drag 2024 rampung digelar Hari ini, Minggu (12/1)
Dari beberapa nomor kelas yang tersaji, partai Ninja TU 155cc begitu seru, baik segmen open ataupun pemula semuanya terbukti punya data saing. Time 6.7 – 6.6 jadi acuan predikat juara
Dalam hal ini adalah, MBRT Racing tim asal Jakarta Utara yang notabene milik Mas Berto. Pun menjadi lebih special, karena ada campur tangan Om Yong dibalik data ciamik hari ini.
Yosh!, lewat aksi seksi Andri Setiawan, Ninja berkelir Hijau tersebut berhasil curi bestime nih jhon . Pun menjadi lebih istimewa saat nama MBRT Racing muncul pada top result (Open 06.714 detik) dan (Pemula 06.675 detik) . Ya, double winner
Baca (Juga): Rata Tanpa Koma ! No Limit Racing Bungkus Rapi Sektor Herex . Ryo Kampret “Rezeki Ndak Kemana”
Patut dicermati, nama se-Kaliber No Limit Racing plus Wildan Anharu sebagai eksekutor hadir dalam laga Final Super Indonesia Drag 2024. Disisi lain, Gank ADM juga tak kalah sangar ada Dicky Ga dan Okto Zalfa.
Pertanyaan kritisnya adalah, apa yang membuat sport 2T TU 155cc MBRT Racing begitu gacor. Perihal ini, Om Yong buka suara langsung di TKP kepada Beritabalap.com .
“Untuk daleman mesin sama mas, macam motor-motor kami yang biasa main di IDW dan IDC.”
“Karbu kita pake in PWM 38 reamer jadi 41mm dengan Pilot Jet Main Jet-nya 350/48. Kalo kruk as STD saya modif sendiri. Buat membran motor ini klop sama V-Force-3.” Terang doi seraya menyebut kompresi statis 12,7 :1 plus Final Gear 13/39
Disisi lain, Sang eksekutor juga angkat nada.”Alhamdullilah mas, hari ini Meikarta ada cinta-nya. Terimakasih untuk bos Berto kepercayaanya. Semoga kedepanya tim MBRT Racing bisa konsisten dijalur juara.” Jelas Andri sembari menyulut rokok Sampoerna dipaddock
“Kami baru pertama main di Kejuaraan ini mas, dan ya bersyukur atas raihan hari ini. Terimakasih untuk tim semoga kedepanya bisa solid dan gaspol lagi.” Singkat Sang owner kepada Beritabalap.com
So, selamat untuk tim MBRT Racing. L1H
