Bos KTM Akui Terkejut Catatan Waktu Mesin Regulasi Terbaru 850 cc Saat Tes Jerez

BeritaBalap.com-Bos KTM Pit Beirer mengatakan bahwa ia terkejut dengan catatan waktu yang diukir pacuan terbaru KTM RC-16 versi 850 cc (regulasi 2027) dalam pengujian private di Jerez Spanyol yang dikawal Dani Pedrosa dan Pol Espargaro. Keduanya penguji KTM.

Jadi ini test pertama kalinya untuk pacuan 2027 nanti. Sebelumnya KTM dalam beberapa bulan lalu merilis sekilas mesin 850 cc nya yang sedang diuji di dyno.

Sayangnya, hanya sedikit detail yang terungkap dari tes tersebut, selain RC16 yang digunakan tidak memiliki perangkat ketinggian ride-height aktif sesuai dengan regulasi 2027, termasuk ban Pirelli yang akan dipakai di era baru MotoGP.

koizumi

Sayangnya lagi, tidak ada laptime yang muncul dari pengujian tersebut, meskipun Pit Beirer mengatakan kepada Speedweek bahwa laptimenya sangat memuaskan.

BACA (JUGA) : Pencuri Sepeda Road Bike Edisi Khusus Milik Jorge Martin Seharga Hampir 400 Juta Tertangkap

“Poin yang sangat penting bagi saya adalah kedua pembalap sangat menikmati pengalaman mengendarai mesin 850. Ada indikasi kuat bahwa konsep baru yang dirancang oleh semua pihak yang terlibat juga dapat diterapkan di trek. Berkendara tanpa perangkat ketinggian bekerja dengan sempurna, dan semua orang terkejut betapa cepatnya mereka mencapai catatan waktu putaran yang sangat memuaskan dengan mesin 850, “ujar Pit Beirer selaku Direktur Motorsport KTM yang dikutip Berita Balap dari Speedweek.

BACA (JUGA) : Zarco (35 Tahun) Pembalap Tertua di MotoGP, Siap Lanjut Lagi Saat Umur 38 Tahun ?

“Ujicoba berjalan sangat baik bagi kami, karena kami mendapatkan manfaat penuh dari kemampuan mengoptimalkan motor 2026 di satu sisi dan sekaligus mengerjakan proyek mesin 850 dengan unit yang sepenuhnya independen. Itu adalah konfirmasi atas upaya besar kami, dan kami senang memiliki pengaturan ini dengan 2 pembalap uji seperti Pol dan Dani, “tambah Pit Beirer.

Sekilas informasi saja, peralihan ke mesin 850 cc pada tahun 2027 adalah perubahan pertama sejak musim 2012 (1000 cc). Bagi KTM sendiri, ini perubahan pertama karena menjalani balap MotoGP sejak tahun 2017. Ini 1 tahun setelah era Ban Michelin dan 1 musim pula pasca dikenalkannya aturan ECU seragam. BB1

Facebook Comments

You May Also Like