Subur LFN Ungkap Spek Mesin MX King Fahmi Bassam Juara Umum 4 Tak Expert LFN HP969 Road Race 2025

BeritaBalap.com-Regulasi batasan RPM di gelaran LFN HP969 Road Race Championship 2025 ataupun tahun sebelumnya memang bebas-lepas. Termasuk di seri final di trek GBT Surabaya, Minggu kemarin (9 Nov). Silahkan jor-joran dalam memainkan RPM dengan alasan teknis masing-masing dan konsep idealisme. Jadi sampai disini memang berat bagi pacuan Honda untuk bersaing dalam hajatan ini karena memang RPM dibebaskan.

Finally, MX King Fahmi Bassam yang merebut juara umum 4 tak Expert dalam gelaran milik pengusaha super sukses Haji Putra Rizky tersebut. Hadiah juara umumnya 250 juta. Bendera tim Fahmi Bassam ialah  Yamaha LFN HP969 dengan mekanik Raza, akrab disebut Subur LFN.

BACA (JUGA) : Standing Point Akhir LFN HP969 Road Race 2025

koizumi

Sehubungan RPM, Subur LFN pilih bermain aman terkendali saja. “RPMnya cukup dan aman 14.800, Om, “tukas Subur LFN menyebut perbandingan final-gear efektif di angka 14-48. Oh ya, untuk rasionya disebut Subur LFN pakai merek TRAstar dan sprocket atau gir by Koizumi.

Sekilas informasi saja, MX King by Racetech bermain di angka hingga RPM 15.300. Itu kata tuner Leon Chandra saat bertemu langsung di final LFN Surabaya. Kalau final gearnya kisaran 13-48 ataupun 13-49. Jadi memang berbeda ya mereka.

BACA (JUGA) : Sabet Gelar JU Novice, RH57 Bawa Pulang Rp 103 Juta di Final LFN HP969 Road Race 2025 Surabaya

“Hitungan durasi camshaft sehubungan sudut buka-tutup bermain di angka 34 dan 61 derajat untuk sisi in atau masuk, sedangkan bagian ex nya 60 dan 35 derajat. Nafas motor terus berlanjut ya hingga diujung jelang tikungan. Jadi tidak hanya teriak saja, “tutur Subur yang memplot overlap 3,25 mm dan 3,35 mm untuk inoutnya.

Mekanik Subur LFN yang terus menambah prestasi signifikannya musim 2025 ini bersama rider Fahmi Bassam

Jika kita jumlahkan, maka durasinya berada pada 275 derajat. Cukup tinggi ya hingga klep juga berani mengangkat sampai 9,2 dan 9,3 masing-masing pada sisi in dan ex. Secara logika sederhana, pasokan gas aktif yang siap dikompresikan harus padat berisi  tapi dalam kerangka aman terkendali, demikian untuk menghasilkan power yang optimal.

“Untuk temperatur mesin safety pada range 75-85 derajat, “tukas Subur LFN yang menegaskan untuk head-cylindernya pakai SND Racing dan ini berhubungan dengan riset aktual saat ini sehubungan flow dan diklaim hingga 120 CFM.  Oke ya, selamat atas pencapaian prestasi ini yang notabene melengkapi gelar juara nasional Sport 150 MRS 2025 dan juara umum UB150 MRS 2025. BB1
Facebook Comments

You May Also Like