BeritaBalap.com-Ternyata hanya 4 pembalap saja yang pernah menang dalam balapan GP500 ataupun MotoGP dengan 3 motor berbeda merek. Yang pasti pula, Marc Marquez dan Valentino Rossi serta Jorge Lorenzo tidak masuk dalam kategori ini.
Rossi sendiri pernah menang dalam 2 motor berbeda (Honda dan Yamaha), saat di Ducati belum pernah juara. Lorenzo pernah menang di Yamaha dan Ducati, tetapi tidak di Honda. Lalu, siapa dong ke-4 pembalap tersebut ? Siapa yang mewujudkannya di era MotoGP ? BB1
Mike Hailwood (1958-1967, Norton (Menang 1 x) – MV Agusta (28) – Honda (8))
Ini adalah racer asal Inggris yang aktif di balap sejak tahun 1958-1967 dan sukses meraih juara dunia GP500 di tahun 1962-1965. Meninggal dunia di usia 40 tahun (23 Maret 1981). Beliau pernah menang dengan pacuan Norton (1958-1960), MV Agusta (1961-1965) dan Honda (1966-1967). Yang terakhir, dalam 2 tahun belakang meraih 8 kali podium juara dengan Honda.
Randy Mamola (1979-1992, Suzuki (Menang 5 x) – Honda (4) – Yamaha (4))
Randy Mamola berasal dari California, USA. Aktif tahun 1979 hingga 1992 dan saat ini berusia 60 tahun. Randy Mamola pernah menang dengan motor Suzuki (!979-1983). Itu dengan kudabesi Suzuki RG500, kemudian dengan Honda NS500 pada rentang tahun 1984-1985 serta Yamaha (1987).
Eddie Lawson (1983-1992, Yamaha (Menang 26 x) – Honda (4) – Cagiva (1))
Eddie Lawson berasal dari USA. Aktif di balap mulai tahun 1983-1992 dan juara dunia GP500 di tahun 1984, 1986, 1988 dan 1989. Eddie Lawson pernah menang dengan Yamaha sebanyak 26 kali podium juara. Itu di rentang tahun 1983-1988 dengan motor Yamaha YZR500. Kemudian juga di Honda NSR500 dan Cagiva GP500 masing-masing pada tahun 1989 dan 1991-1992.
Loris Capirossi (1995-1996, 2000-2011, Yamaha (menang 1 x) – Honda (1) – Ducati (7))
Loris Capirossi aktif di dunia racing, balap GP500 tahun 1995-1996, kemudian berlanjut di musim 2000 hingga 2011. Dengan pacuan Yamaha meraih podium juara di tahun 1996, kemudian bersama Honda musim 2000 dan 7 kali jawara dengan Ducati pada rentang tahun 2003-2007. Pernah juga bergabung dengan Suzuki tetapi tidak pernah meraih podium terbaik. Loris Capirossi yang juga juara dunia GP125 (1991), saat ini bertanggung jawab sehubungan keselamatan pembalap MotoGP (Race Direction).
