Ninja Wonderful Indonesia Podium RTP Dragbike 201M (15 Nov), Ini Spek Mesinnya By Eco Speed Cikarang


BeritaBalap.com- Kompetisi di ranah kelas Sport 2 Tak 155 cc Frame Std atau istilahnya Ninja Standar seakan tak pernah surut dan selalu lahir pacuan anyar yang pastinya menambah persaingan kian kompetitif. Makin sedap ditonton.

Salah satunya adalah Ninja Std kreasi Eco Speed Cikarang yang dipunggawai oleh mekanik Eko Budiyanto. Dimana pada gelaran RTP Championship Big Dragbike 201M Match West Java 2020 pada Minggu lalu (15 Nov) di Sirkuit Brigif 15 Kujang II, Cimahi, Jawa Barat mampu mengantarkan 2 juara. Wow.. mantap !

Apa saja ? Yaitu, joki Viki juara ke-2 Sport 2tak 155 cc Frame Std Rookies Jabar best time 07,493 dan rider Agus juara ke-4 catatan waktu 07.475 di kelas Sport 2Tak 155 cc Frame Std Pemula Nasional.


Eko Budiyanto, Mekanik Eco Speed

Bicara performa Ninja Wonderful Indonesia ini, maka perangkat untuk mengatur suplai udara dan bahan bakar menggunakan karburator ori yang direamer 32 mm by Kendar Yogyakarta yang dilayani main jet 152 dan pilot jet 70.

Intinya, gas aktif yang siap dikompresikan menjadi lebih padat. Utamanya di RPM atas. Lalu sebagai perbandingan rasionya mengacu pada gigi 1 (16-29), 2 (19-28), 3 (std-25) dan untuk 4 hingga 6 masih bawaan standar.

“Untuk pistonnya masih std 59 mm dan kruk as ZX150. Sedangkan volume kubah buret 12,5 cc, “ujar Eko Budiyanto dengan ngeplot perbandingan kompresi 12,5 : 1.

Sehubungan port-exhaust atau lubang buang di angka 29 mm. Itu tingginya diukur dari bibir silinder, sedangkan lebarnya 42 mm kemudian diteruskan penggunaan knalpot C-Duckz Muffler Yogyakarta.

BACA JUGA : Hasil Juara RTP Championship Big Dragbike 201M Match West Java 2020 Cimahi

“Pengapiannya diprogram dengan mengusung piranti CDI RC100 dan koil YZ125. Tenaga lebih ngisi dan rentang RPM atas lebih lebar, “tutup mekanik bermarkas di Jl.Raya Serang Cibarusah, Cifest, Cikarang, Jawa Barat dengan menerapkan final gear 13-38 di trek 201 meter. you

Facebook Comments

You May Also Like