BeritaBalap.com – Akhirnya Ducati Desmosedici GP20 menunjukan jati dirinya. Ducati benar-benar berpikir keras untuk bisa mengalahkan Marc Marquez di musim 2020. Desain GP20 kini berbeda, mulai dari moncong, winglet bahkan kini GP20 jauh lebih ramping.
BACA (JUGA) : Tes MotoGP Valencia (19-20 Nov) : M1 2020 Beda Moncong Air Intake, Tonton Videonya
Ducati ingin segera mencari solusi ketika masuk dan keluar tikungan lantaran cornering speed lebih lambat dari pabrikan lain. Ini pe-er serius yang kerap diucap Dovizioso.
Oleh sebab itu, Ducati dibuat lebih ramping agar motor lebih ringan saat manuver dan bisa membuat kurva tikungan lebih sempit sehingga cornering speednya meningkat.
BACA (JUGA) : Tes MotoGP Valencia (19-20 Nov) : Baru 8 Lap Alex Marquez Sudah Dibanting RC213V
Rangka Desmosedici GP20 kini agak berbeda dengan GP19 dimensinya lebih kecil. Diklaim untuk mengatasi sulitnya berbelok ketika menikung cepat. WIC
Hasil Tes Valencia, 19 November:
1. Quartararo, Yamaha, 1: 30,163 mnt
2. Viñales, Yamaha, 1: 30,327 mnt, + 0,164 detik
3. Morbidelli, Yamaha, 1: 30,650, + 0,487
4. Dovizioso, Ducati, 1: 30.665, + 0,502
5. Marc Márquez, Honda, 1: 30.698, + 0.535
6. Mir, Suzuki, 1: 30.811, + 0.648
7. Rins, Suzuki, 1: 30.958, + 0.795
8. Pol Espargaró, KTM, 1: 30.974, + 0.811
9. Rossi, Yamaha, 1: 31.012, + 0.849
10. Miller, Ducati, 1: 31.130, + 0.967
11. Crutchlow, Honda, 1: 31.183, + 1.020
12. Petrucci, Ducati, 1; 31.433, + 1.270
13. Lecuona, KTM, 1: 31.645, + 1.482
14. Iannone, Aprilia, 1: 31.674, + 1.511
15. Rabat, Ducati, 1: 31.775, + 1.612
16. Aleix Espargaró, Aprilia, 1: 31.815, + 1.652
17. Pedrosa, KTM, 1: 31.863, + 1.700
18. Pirro, Ducati, 1: 32.016, + 1.853
19. Abraham, Ducati, 1: 32.034, + 1.871
20. Smith, Aprilia, 1: 32.090, + 1.927
21. Binder, KTM, 1: 32.645, + 2.482
22. Bradl, Honda, 1: 32.833, + 2.670
23. Alex Márquez, Honda, 1: 32.873, + 2.71
