BeritaBalap.com – Setelah resmi dikenalkan oleh PT Mitra Pinasthika Mulia (MPM) Main dealer Honda Jatim dan NTT, Honda ADV 160 juga dijelaskan lebih detail untuk spesifikasi beberapa ubahan yang disematkan pada big skutik terbaru Honda tersebut.
New Honda ADV160 sendiri sudah didukung mesin 160cc dengan 4 katup, berpendingin cairan, eSP+ dengan sistem pembakaran injeksi PGM-FI. Mesin baru tersebut mampu mendukung gaya berkendara pengguna dengan tenaga yang lebih besar, mencapai 11,8 kW @8.500 rpm. Torsi pun berlimpah hingga 14,7 NM @6.500 rpm.
Tidak hanya itu saja, berdasarkan hasil tes internal dengan metoda WMTC-EURO 3, konsumsi bahan bakar menunjukkan angka 45 km/liter (fitur ISS on), sehingga mampu menempuh jarak hingga 364 km dalam sekali pengisian penuh bahan bakar.
“Demi kemudahan berkendara, panel meter full digitalnya dibikin desain baru, dengan memiliki layar besar dan berkesan tangguh. Selain itu, pengguna kini bisa mendapatkan informasi putaran mesin (takometer/ rpm meter) dan trip duration (elapsed time). Tombol pengaturan dipisah, terletak di antara handle bar dan panel meter,” ungkap Suhari Marketing Communication & Development Division Head MPM.
BACA (JUGA) : Resmi Diluncurkan, Ini Target Honda MPM Untuk Honda ADV 160 Terbaru !!
Selain dua hal baru tersebut, informasi lain yang didapat antara lain indikator aki, indikator suhu luar (yang pertama di kelasnya), konsumsi bahan bakar rata-rata, konsumsi bahan bakar instan, indikator penggantian oli mesin, jam, Trip A dan Trip B.
Pada sisi keamanan, New Honda ADV160 telah ditunjang Honda Smart Key dan alarm system. Untuk kenyamanan, telah dilengkapi dengan USB charger pada console box dengan daya maksimal 5V 2,1A, menggantikan power charger pada model lama.
“Honda ADV 160 juga dibekali dengan pilihan fitur Anti-lock Braking System (ABS) dan Combi Brake System (CBS) dengan triple pots hydraulic, New Honda ADV160 akan semakin membuat pengendaranya merasa aman dan nyaman,” tambah Suhari lagi.
Khusus untuk tipe ABS, disematkan teknologi Honda Selectable Torque Control (HSTC). Fitur yang biasa disematkan pada big bike dan motor-motor premium Honda itu berfungsi untuk membatasi torsi mesin jika terdeteksi adanya perbedaan kecepatan putaran ban depan dengan ban belakang, sehingga potensi terjadinya ban selip dapat dihindari.
BACA (JUGA) : Ngabuburit Dengan Honda ADV 150 Matic Adventure Paling Nyaman Di Kelasnya
“Selain itu, fitur ESS (Emergency Stop Signal) tetap menjadi andalan, yang secara otomatis akan mengaktifkan lampu hazard saat melakukan pengereman mendadak. Teknologi ini berguna untuk memberikan peringatan ke pengendara di sekitarnya terutama pada posisi di belakang kendaraan untuk menghindari kemungkinan kecelakaan,” jelas Saty Prahnowo After Sales Deputy Div HeadPT MPM.
ACG starter melengkapi kemampuannya agar tetap halus saat mesin dinyalakan, fitur ini bergandengan dengan ISS (Idling Stop System) khas Honda yang membuat mesin mati otomatis saat berhenti, dan menyala kembali hanya dengan memutar tuas gas. CHR
